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HOME＞徹底分析！＞キャリィFC(ショートホイールベース車) キャリィFC(ショートホイールベース車) 　従来も農繁というグレードがある位、農作業向けイメージの強いキャリィですが、さらに農作業に特化したショートホイールベースのキャリィが発売されました。 あまりキャリィを見ることの少ない方はパッと見た感じでは違いがわかりにくいと思いますので、通常のキャリィとの比較を中心に違いをご紹介したいと思います。 サイドビューです。 各写真の向かって左側が通常のキャリィ、 右側がショートホイールベースのキャリィです。 リアタイヤの位置はほぼ一緒ですが、フロントタイヤの位置が後ろに来ているのがおわかりかと思います。 ショートホイールベース化することのメリットとして、小回りが効く事、積載時に悪路や田んぼへ下りるときなどにも車体の底を擦りにくくなる事などが挙げられます。 ちなみに、最小回転半径は3.6ｍと軽トラックではもっとも小さくなっています。（2006年3月現在） ショートホイールベース車 通常車 運転席足下です。 ショートホイールベース化した事で、タイヤハウスの出っ張りが無くなり足下がかなりスッキリしています。 農作業など、乗り降りの多い場合は、よりスムーズに乗り降りでき、フロアの掃除も簡単です。 またペダル間隔にゆとりがあり、通常車よりスムーズです。 ショートホイールベース車 通常車 リア下部からの写真です。 写真ではややわかりにくいかもしれませんが、ショートホイールベース車では、エンジンがリヤにスライドしたため燃料タンクとスペアタイヤが最後部へと移されています。 農繁仕様車にはもちろんデフロック機構もあり、さらに重量配分も良く、悪路にも強そうです。 ショートホイールベース車 通常車 荷台部分です。 荷台部分のサイズは通常のものと同じですが、エンジンが後ろに来ているため、サービスホール（整備用ののぞき穴）が荷台に設けられています。 ショートホイールベース車 通常車 助手席シートを跳ね上げた状態です。 ジャッキの位置はほぼ同じ場所ですが、カバーが付いているなど、若干の変更があります。 また、この写真をご覧頂くとエンジンがシート真下から後方に移されているのがわかりやすいかと思います。 　 リーフスプリングです。 左がショートホイールベース車で右が通乗車です。 ショートホイールベース車では、リーフの数が４枚に増やされ、重いものを積載した際の安定感が増しました。 乗り降りしやすいように、ドア内側にウィンドーガードバーが付いています。 気にされる方もいるかもしれませんが、ウィンドーガードバーの辺りまでしか窓が開きません。 ショートホイールベース化でタイヤハウスがドアの下に来た事の弊害でしょうか。 向かって左がショートホイールベース車で、右が通乗車です。 フロントビューでは見た目はほとんど変わりません。 軽トラックとしてのキャリィの用途を考えると、その主要な用途である農作業に特化した仕様のショートホイール車ですので、農作業用に軽トラックの購入を検討されているのでしたら、オススメの一台です。 今までのキャリィで農作業をする際の弱点を克服したショートホイール車を、一度ご覧になって、ご検討してみてはいかがでしょうか？ ただ、休日の軽作業や通勤などと併用して使う場合は、乗り心地が良く直進安定性に優れた通常車が良いでしょう。 ■スズキ公式サイトのキャリィFC(ショートホイールベース車)のページはこちら ■東信スズキカタログ送付ページ 徹底分析一覧へ戻る

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